Spesifikasi Yamaha New Seoul GT StreetMesin Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipasJumlah / Posisi Silinder Cylinder Tunggal / MendatarVolume Silinder 113,7 ccDiameter x Langkah 50,0 × 57,9 mmPerbandingan Kompresi 9,3 1Daya Maksimum 7,75 pskw - rpmTorsi Maksimum 8,5 0,87kgf-m - rpmSistem Starter Electric Starter dan Kick StarterSistem Pelumasan BasahKapasitas Oli Mesin Total 0,85 liter / Perawatan berkala 0,74 literSistem Bahan Bakar Fuel Injection Sytem YMJET-FITipe Kopling Kering, Kopling SentrifugalTipe Transmisi V-belt OtomatisPola Pengoperasian Transmisi Otomatis Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi X 700 X mmJarak Sumbu Roda mmJarak Terendah Ke Tanah 130 mmTinggi Tempat Duduk 745 mmBerat 93 kgKapasitas Tangki Bensin 4,8 Liter Rangka Tipe Rangka Pipa Baja UnderboneSuspensi Depan TeleskopikSuspensi Belakang Unit Swing, Suspensi TunggalBan Depan 70/90-14M/C 34PBan Belakang 80/90-14M/C 40PRem Depan CakramRem Belakang Tromol Kelistrikan Sistem Pengapian TCI Transistor Control IgnitionBattery YTZ4V / GTZ4V MF BatteryBusi C6HSA NGK / U20FSR-U DENSO Perawatan Motor Injeksi Mio Soul GT Era motor injeksi kian membooming. Di jalanan mulai banyak beredar motor-motor injeksi dari berbagai tipe baik motor bebek, matik hingga motor sport. Nah hal apa saja yang harus diperhatikan atau harus mendapatkan perhatian khusus di 3 tipe motor injeksi tersebut. Motor injeksi baik bebek, matik maupun sport harus tetap mendapatkan perawatan secara rutin agar tetap enak dan tidak gampang rusak. Sebenarnya tidak ada bedanya dengan perawatan motor karburator. Semuanya tetap mudah dan praktis. Ade, mekanik bengkel motor injeksi di kawasan Kalimalang, mencoba baiknya untuk motor injeksi kalau sudah menempuh jarak lebih dari km pada throttle body harus segera dibersihkan menggunakan cairan injektion cleaner dengan cara menyemporotkannya pada throttle ECU dengan baik. ECU itu merupakan otak dari keseluruhan unit injektor seperti takaran bahan bakar maupun buka tutup pada klep injektor. Maka dari itu jika ECU-nya terhanggu maka kerja injektor tidak akan berfungsi dengan baik."Kalau ECU sudah rusak parah maka motor tidak bisa dinyalakan atau mogok," katanya saat berbincang dengan kerusakan ECU biasanya terjadi gangguan pada sistim kelistrikan yang over supply dan konsleting. Maka dari itu dianjurkan untuk rutin memeriksa kabel pada sistem busi secara berkala karena busi merupakan komponen yang dibutuhkan ketika proses pembakaran di ruang bakar. Nantinya jika kerja pembakaran tidak sempurna maka akan menyebabkan tenaga motor Anda akan loyo. Jadi periksa dan atur ulang tingkat keregangan sumbu dan kutub pada busi."Biasanya kalau pada motor dengan system injeksi akan ada tanda yang berkedip-kedip pada lampu MIL Malfuction Indicator Lamp. Biasanya para mekanik akan memeriksa komponen elektronic pada sistem injeksi dan dapat diketahui dengan mudah bagian mana yang mengalami kerusakan. TIPS MERAWAT MOTOR MATIC Bagi para pecinta motor matic, sangat penting untuk mengetahui tips merawat motor matic. Dengan perawatan yang tepat, motor matic kita akan menjadi lebih awet yang berdampak pada rasa nyaman mengendarai motor matic kita tersebut. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan secara khusus dalam merawat motor matic, diantaranya adalah vent belt dan juga roller. Supaya motor matic kita menjadi lebih awet, maka kita perlu melakukan perawatan secara rutin dengan memperhatikan kondisi oli, mesin, dll. Motor matic yang tidak dirawat dengan baik tidak hanya berakibat pada kurang nyamannya motor matic saat dikendarai namun juga bisa berakibat pada kurang maksimalnya pembakaran bahan bakar sehingga bisa berakibat pada borosnya penggunaan bahan bakar. Bagi para pecinta motor matic, sangat penting untuk mengetahui tips merawat motor matic. Dengan perawatan yang tepat, motor matic kita akan menjadi lebih awet yang berdampak pada rasa nyaman mengendarai motor matic kita tersebut. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan secara khusus dalam merawat motor matic, diantaranya adalah vent belt dan juga roller. Supaya motor matic kita menjadi lebih awet, maka kita perlu melakukan perawatan secara rutin dengan memperhatikan kondisi oli, mesin, dll. Motor matic yang tidak dirawat dengan baik tidak hanya berakibat pada kurang nyamannya motor matic saat dikendarai namun juga bisa berakibat pada kurang maksimalnya pembakaran bahan bakar sehingga bisa berakibat pada borosnya penggunaan bahan RUTIN MENGGANTI OLI- Oli mesin harus diganti setiap Km- Oli shockbereker harus diganti setiap Km- Oli transmisi harus diganti setiap Km2. RUTIN MELAKUKAN SERVICEAkan lebih baik bila kita menservice motor matic kita ke bengkel resmi produsen motor matic kita. Lakukan service secara berkala setiap 2 bulan sekali3. SELALU MEMANASI MESIN MOTOR SECARA RUTINMotor matic yang rutin dipanasi mesinnya sebelum digunakan akan memiliki umur yang lebih panjang bila dibandingkan dengan motor matic yang tidak pernah dipanasi mesinnya terlebih dahulu. Panasi mesin motor matic selama minimal 5 menit sebelum digunakan4. LAKUKAN CEK MESIN DAN PERLENGKAPAN SECARA RUTIN DAN BERKALABagian - bagian yang perlu di perhatikan dan di cek secara berkala diantaranya adalah ACCU, karburator, busi, rantai, dan air filter5. GUNAKAN SPAREPART YANG ORIGINALSangat disarankan untuk menggunakan sparepart yang original. walaupun harga sparepart yang original lebih mahal, namun dengan menggunakan sparepart yang original bisa membuat motor matic kita menjadi lebaih awet6. KENDARAI MOTOR MATIC SECARA WAJARSegala sesuatu yang tidak wajar pasti akan berakibat tidak baik, begitu pula dengan cara mengendarai motor matic yang tidak wajar. Seperti mengerem dengan mendadak, menambah kecepatan dengan tiba-tiba, dll Gallery Sparepart Sumber

mio soul gt 2013 spesifikasi